ガスタンカー船とは

Jun 03, 2023

ガスタンカー船は、ガス状物質を輸送するように設計された特殊な船です。 しかし、ガスタンカー船はその名とは裏腹に、中身は液化した状態で運ばれます。

したがって、ガスタンカー船は、ガス状の石油または液化した化学物質をある場所から別の場所に積み込み、保管し、輸送するために設計および建造されたすべての船です。

燃料輸送の観点からは、液体の石油系物質を運ぶ石油タンカーと同様にガス船も重要な役割を果たしています。

では、従来の石油タンカーと何が違うのでしょうか？

石油タンカーの中身は、原油、ガソリン、軽油、植物油、灯油など、もともと液状の物質です。一方、ガス船は、もともと気体だった物質を液化して輸送します。特別な手段。 これらの特別な手段については後ほど詳しく見ていきます。

石油タンカーは、大きさ、種類、運ぶ内容によってさまざまな種類があります。 石油タンカーは、運ぶ内容に応じて、原油輸送船と精製油輸送船として広く指定されます。

原油タンカーは原油、未精製、または天然抽出された形で石油物質を輸送しますが、精製油輸送船は主に、ガソリンやディーゼルなどのすぐに使用できる精製または加工された石油製品を輸送します。 B

石油タンカーは船の大きさにより、小型タンカー、超大型原油運搬船（VLCC）、超大型原油運搬船（ULCC）などに分類されます。

ただし、ガスタンカーの設計と構造をより深く理解するには、まず、運ぶ内容物の種類とその化学的性質について詳しく知ることが不可欠です。

目次

液化ガスは、周囲条件または大気条件ではガスとして存在しますが、制御された条件または特別に設計された条件下ではガスに変換できる物質です。 これらは炭化水素を豊富に含み、物質を燃料として認定するために不可欠な高い発熱量を持っています。 液化ガスの広範囲にわたる化学についてはあまり詳しく説明しませんが、蒸気圧について知っておくことは不可欠です。

蒸気圧は、所定の温度で閉鎖系内で液体の上に気体状態の物質によって加えられる平衡圧力です。 同様に、これは液体物質が蒸発してガス状になる傾向の尺度でもあり、温度に直接比例します。

物質の蒸気圧が大気圧と等しくなる温度を物質の沸点といいます。 たとえば、室温で水が半分満たされた密閉容器内では、水の蒸気圧は、上の空間の水蒸気が下の液体表面に及ぼす圧力です。 温度が上昇すると、この蒸気圧も比例して増加します。 摂氏 100 度で、水は水蒸気に変わり始めます。 したがって、これは水の沸点です。

このとき、水の蒸気圧は大気圧と等しくなります。 したがって、単純に言えば、気体物質は特定の温度と蒸気圧以下でのみ液体の形で存在する可能性があります。 IMO (国際海事機関) の規制によれば、液化ガスとして認定される物質は、あらゆる実用的な目的において、摂氏 37.8 度の温度で最低 2.8 バールを超える蒸気圧を持つ必要があります。

したがって、そのような状況でのみ、特定の物質が元々気体の形で存在し、それを液体の形に維持するための特別な手段が必要になります。 それ以外の場合は、液体物質そのものとして扱われます。 たとえば、プロパンの蒸気圧は約 13 バールですが、アンモニアの蒸気圧は約 14.7 バールです。 したがって、それらは気体の形で存在する傾向があり、有限の体積の液体として保存するには特別な手段のみが必要です。

LNG (液化天然ガス) は、燃費の重要な部分を占める主要なガス状物質です。 LNGは、家庭用から産業用、商業用まで、さまざまな目的で使用される万能ガスです。 主に地下埋蔵量、油田、そして時には海底から採取されます。