米国連邦艦隊の緑化

Jul 27, 2023

ABB の Ed Schwarz 氏、アメリカ大陸営業マリン システム担当副社長は、...

2023年7月31日

(クレジット: アメリカ海軍)

国際海事機関（IMO）によると、国際海運業界全体による世界の温室効果ガス排出量は2～3％に達しており、何も変わらなければ2050年までに250％増加するとみられている。 このような厳粛な数字により、政府、造船所、環境保護活動家、船舶所有者、技術サプライヤーなどにとって、セクター全体の排出量削減が同様に焦点となっている。

米国連邦の船舶艦隊は、戦闘艦艇を除き、民間目的で使用されるさまざまな種類の船舶で構成されています。 この船舶群により、米国政府は世界最大の船舶所有者または船舶リース会社の一つとなっています。 これらの船は、輸送、研究、商業、公共サービスなどのさまざまな分野で重要な役割を果たしています。

政府の役割持続可能性の促進と気候変動との闘いにおける連邦政府の役割は極めて重要です。 自由に使える強力なツールの 1 つは購買力であり、新しいグリーン テクノロジーへの投資に活用できます。 このような投資は、いくつかのやむを得ない理由から非常に重要です。

まず、調達権限を通じてグリーンテクノロジーに投資することで、連邦政府が模範を示すことが可能になります。 再生可能エネルギー源、エネルギー効率の高いシステム、持続可能な実践を採用することで、政府は環境の持続可能性への取り組みを示しています。 これは商業および地方自治体の海事業界に強力なメッセージを送り、彼らがこれに倣い、気候変動と闘うための共同の取り組みに貢献することを奨励するものです。

第二に、これらの投資は経済成長と雇用創出を促進します。 米国政府による買収は米国のコンテンツを優先することができ、これは米国での新技術の製造開発に役立つだろう 現在、海洋に特化した機器の製造では欧州とスカンジナビアが優勢だが、米国は多額の投資でこの傾向を変えることができる。 さらに、米国の造船所は新技術船舶の安定した注文の流れに依存できるようになり、熟練労働者を雇用し、コストを削減するための新しいサプライチェーンを開発できるようになります。

さらに、購買力を利用して新技術に投資することで、米国のエネルギー自立が強化されます。 連邦政府は再生可能エネルギー源を優先することで、化石燃料や輸入エネルギーへの国の依存を減らしています。 これにより、エネルギー安全保障が強化され、燃料価格変動に対する脆弱性が軽減され、エネルギー市場の安定性が強化されます。

電気推進技術に投資する所有者にとっての利点は、排出削減だけではありません。 さらにもう 1 つの利点は、サイクルコストが低下する可能性があり、政府が経費を節約できることです。 これらの船舶は一度購入すると数十年にわたる運用寿命があり、当初の高額な資本支出を運用経費の節約で回収することができます。 代替の推進システム配置のほとんどは、電動パワートレインを中心に構成されています。 ディーゼル、フルバッテリー電源、または燃料電池電源のいずれであっても、ほとんどの低排出船およびゼロエミッション船舶は、現在および将来の電源を簡単に統合できる電動パワートレインを採用します。 これは、場合によっては 50 年以上の寿命にわたって複数回の再出力が行われることが多いジョーンズ法の船舶にとって重要です。

さらなる利点は、業界を推進するために必要なスキルを備えた労働力を育成することです。 他の多くの業界と同様、海事部門でも造船所や資産所有者にエネルギー貯蔵や直流配電などの技術に関する経験が不足しているため、新たなスキルが必要とされています。 これは、グリーンフリートの約束を実現するために業界が取り組むべき全電気船やハイブリッド船に関するエンジニアリング上の課題と同じくらい重要になります。 民間および政府の船員の最大の雇用主である連邦艦隊は、ほとんどの船員がスキルを学ぶ場所です。 政府船から商用船に移行する際に、船上の専門知識を備えた熟練した電気および自動化エンジニアのパイプラインを持つことは、業界にとって大きな利益となります。