新しいカッターサクション浚渫船シリーズ

Apr 20, 2024

Damen Shipyards が最初にカッター吸引浚渫シリーズを導入してから 25 年が経ち、新しい技術を活用し、蓄積された顧客のフィードバックを組み込むために、6 隻シリーズの完全な再設計を発表しました。 新しい製品群は、今後施行される厳しい環境規制にも対応しており、急速に現実になりつつある新しい低炭素推進システムにも対応します。

この開発プログラムには、Damen 独自の研究開発リソースと、顧客やサプライヤーからの外部インプットの両方が組み合わされています。 顧客ベースは当初から貴重な情報とインスピレーションの源であり、Damen のフィールド サービス エンジニア、設計および提案エンジニア、営業チームなどの複数のチャネルを通じて、既存の顧客および潜在的な顧客からのフィードバックが得られました。 業界パートナーやサプライヤーによる貢献も非常に貴重です。 独自の研究開発プログラムを通じて、特に油圧や電気機器などの分野で近年大きな進歩を遂げてきました。

Damen は、クリエイティブ チームに与えられたすべての意見をもとに、新しい CSD シリーズをゼロから作成することにしました。 新しいシリーズは前モデルとの特徴の共有が遠ざかっているように見えますが、安全性、持続可能性、操作性に関する小さな変更が数多く組み込まれているほか、設計の大幅な改善も行われています。 それらが合わさって完全な変革がもたらされます。

主な特徴:このプログラムは可能な限り簡素化することで浚渫船の効率を高めます。 一部の CSD のポンツーンの数は 6 つから 3 つに減り、デッキ上の利用可能な作業スペースは増加しました。 新しい CSD 600 が導入され、既存の CSD 650 は 700 モデルに置き換えられました。 単胴船として、生産性を向上させながら、必要な鋼材と接続の数を減らしてコストを削減します。

多くの協議、開発、設計作業を経て、500 以降の新しい CSD が浚渫船自体にスパッドキャリッジを統合できるソリューションが考案されました。 その結果、以前のものよりわずかに長くなりますが、使用される鋼材とコンポーネントの量が削減され、1 つのユニットだけでよりシンプルでより堅牢な浚渫システムが提供されます。 動員も早くなります。

安全性の強化には、太陽、風、雨から乗組員を保護するための翼や、カッターはしごのフレームにまとめて手の届かない場所に安全に取り付けられるウインチが含まれます。 人間の介入を必要としないエリアの周囲には固定手すりが取り付けられ、制御キャビンは 360 度の視認性が向上するように高くなっています。

持続可能性を最大限に高めるために、すべての船舶は将来のクリーン エネルギー源に対応できるように設計されています。 一方、これらの車両には、排出ガスの低減と効率の向上を実現する先進的なディーゼル エンジンと、次世代の効率的な油圧システムが搭載されます。

多くの生産性向上が設計に組み込まれています。 これらは、スパッドキャリッジシステムの統合によりスパッドを長くし、より広いスイングを可能にして作業効率を向上させるものから、ワイヤスリングを使用する代わりにクランプで操作することで作業をより簡単かつ安全にするスパッドホイスティングシステムまで多岐にわたります。 制御キャビンも効率を最大化するために再設計され、状況認識を最大限に高めるために再配置されました。

浚渫ポンプは完全に再設計され、より効率的になり、保守と操作が容易になりました。 Damen の集中型 IoT プラットフォームである Triton は、プラットフォームを介した適切なトレーニングの提供につながるリモート監視と分析を通じて効率を最大化する上で重要な役割を果たしています。

新しいシリーズは、2023 年から 2025 年の夏にかけて展開されます。最初に建造される船舶は、CSD ラインナップの最も顕著な変更でもあります。 CSD 600 (1 時間あたり 6,000m3 の物質を抽出できる) は、現行の CSD 500 と CSD 650 の間の大きなギャップを埋め、後者は小型の同等品のほぼ 2 倍のサイズです。 現在構築中で、9月にデビューする予定です。 各モデルでは、幅広い「プラグ アンド プレイ」オプションが利用可能になります。